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地铁牵引变流器
地铁牵引变流器主要运用于城市轨道交通车辆牵引系统，其原理是将接触网动力电源转换成车辆牵引电机所需电源，为整车提供牵引力和电制动力。
Detailed introduction
功能描述：
1、将地铁车辆供电DC1500V/DC750V转换成0~1150V/0~550V的三相交流电，通过调压调频的方式对地铁牵引三相交流异步电动机/三相交流直线感应电动机进行实施控制，为车辆提供牵引力和电制动力，控制地铁车辆加、减速运行；
2、牵引电机软件控制为我司自主设计，采用先进的转子磁场定向控制技术（矢量控制），具有转矩脉动小、精度高的特点；采用谐波消除的计算角波算法控制技术，在保证牵引性能的同时，降低能耗，增加可靠性；
3、牵引变流器结构紧凑，集成度高，轻量化的设计有效降低地铁/轻轨车辆的重量，节约车辆运行能耗；
4、牵引变流器内部关键部件采用模块化设计，有效保障产品的可靠性和可维护性；
5、牵引变流器控制平台采用我司专为轨道交通地铁牵引研制的标准化HSEC600平台，应用业绩充分的同时，增加了各地铁项目之间备品备件的通用性；
6、牵引变流器属于定制化产品，对外接口可根据不同项目的需求进行调整，满足牵引变流器与车辆及其他系统的接口要求。
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参数名称 |
单位 |
数值 |
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高压工作电压 |
V |
DC1500V/DC750V |
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低压工作电压 |
V |
DC110V/DC48V/DC24V |
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峰值容量 |
KVA |
600~1200 |
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峰值效率 |
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98% |
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冷却方式 |
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强迫风冷/液冷/自然冷却 |
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防护等级 |
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IP65，连接器处IP67 |
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通讯方式 |
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MVB/CANOPEN/RS485/ETH |
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重量 |
kg |
650~700 |
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Contact person: manager Chen
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E-mail：chenfengl@huashi.cc
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